Diseñado para ayudar
a los agentes de carga a
cotizarcotizar más rápido.

El software de expedición de mercancías es el sistema en el que un agente de carga gestiona su negocio: tarifas y cotizaciones, reservas y consolidaciones, expedientes de envío, documentos y trámites aduaneros, seguimiento, facturación y contabilidad operativa. Sustituye las hojas de cálculo, los buzones compartidos y las herramientas desconectadas por un único registro por envío con el que trabajan ventas, operaciones y finanzas.

Un sistema de gestión del transporte está pensado para cargadores que mueven su propia carga, por lo que se centra en la planificación, la selección de transportistas y el gasto en fletes. El software de expedición de mercancías está pensado para el agente de carga que actúa como intermediario, por lo que cubre cotizaciones, documentación house y master, consolidaciones, trámites aduaneros y la facturación a clientes y agentes. Muchas plataformas se presentan como ambas cosas; lo importante es si el modelo de datos es el expediente de envío con el que realmente trabaja un agente de carga.

Los usos prácticos son la lectura y la captura de datos, no la toma de decisiones. La IA lee documentos y correos que llegan en formatos impredecibles, identifica el registro al que pertenecen y prepara la entrada que un operador habría escrito: una cotización a partir de una RFQ, un envío a partir de una confirmación de reserva, líneas por pagar a partir de la factura de un proveedor. Una persona confirma antes de que se registre nada. Así se eliminan del día pulsaciones y errores de recaptura sin cambiar quién es responsable.

El software de expedición en la nube normalmente se cobra por usuario al mes, en niveles según los módulos incluidos, con una tarifa única de implementación y configuración de datos. Los costos que suelen pasarse por alto son el trabajo de configuración, las integraciones, la capacitación y los días productivos perdidos en una migración mal planificada. Pida a cualquier proveedor el precio completo de los primeros doce meses, no solo la licencia mensual.

En la práctica, cinco cosas lo deciden: si un mismo expediente de envío reúne operaciones, documentos y contabilidad; si el sistema puede adaptarse a su proceso sin un proyecto del proveedor cada vez; cuánta captura manual queda después de la puesta en producción; qué pueden ver sus clientes sin escribirle; y qué exige realmente la implementación a su equipo. Evalúe a los proveedores con estos criterios y no con listas de módulos.

Sí. Las plataformas en la nube las aloja y mantiene el proveedor, así que no hay servidores que administrar, actualizaciones de versión que programar ni VPN que mantener. Lo que sí necesita un agente de carga más pequeño es un responsable interno que conozca la operación lo suficiente para tomar decisiones de configuración durante la puesta en marcha.

Sí, y es el punto de partida habitual, no un caso excepcional. Una migración por etapas mantiene los envíos actuales donde están mientras los nuevos expedientes se abren en el nuevo sistema, de modo que nada en curso tenga que volver a capturarse a mitad del trayecto. Acuerde con el proveedor qué datos se migran (clientes, agentes, tarifas, envíos abiertos) y qué historial queda archivado donde está.

Semanas, no trimestres, para un agente de carga de complejidad normal, y la variable rara vez es el software. Es la rapidez con la que usted define sus propias reglas: quién aprueba qué, qué campos son obligatorios, cómo deben verse sus documentos. Aquí la implementación se realiza en tres pasos: comenzar con su operación, construir la base y lanzar con confianza.

Vuelven al correo cuando el sistema les pide escribir más de lo que les ahorra. La prueba durante una demo es un expediente real: tome una de sus propias reservas y cuente las pulsaciones desde la solicitud hasta la factura. Si el software lee lo que llegó y prepara la entrada para confirmarla, los operadores se quedan en él. Si solo guarda lo que escriben, no lo harán.

Debería, y Logitude lo hace. La razón para exigirlo no es el orden: en cuanto los modos viven en herramientas separadas, una consolidación o un movimiento de varios tramos debe mantenerse dos veces, y su margen por expediente queda en dos lugares. Un único registro de envío que cubra los tres modos es lo que hace confiables las cifras.

Normalmente no, y no debería pretenderlo. El software de expedición se encarga de la contabilidad operativa, los cargos y las líneas de costo por envío, la facturación a clientes y agentes y la utilidad por expediente, mientras que su contabilidad legal, la nómina y las declaraciones fiscales permanecen en su sistema contable. Pregunte exactamente qué transacciones pasan de uno a otro y en qué dirección.

Los datos maestros se migran; el historial normalmente se archiva. Clientes, agentes, tarifas y envíos abiertos vale la pena migrarlos porque el equipo los usa a diario; diez años de expedientes cerrados rara vez. Pida la migración por escrito: qué se mapea, qué se depura y quién firma que llegó correctamente.

Sí, mediante un portal de clientes con su marca. En Logitude, el Portal Digital ofrece a sus clientes el estado de sus envíos, documentos y facturas bajo su propia marca, lo que saca de las bandejas de entrada de sus operadores las consultas rutinarias de “dónde está” sin dar a nadie acceso a su sistema.

Usted conserva su buzón; la conversación del envío deja de vivir solo dentro de él. Logitude se conecta con Microsoft 365 y Google Workspace, así que el correo relacionado con un expediente queda vinculado a ese expediente y lo puede leer quien lo cubra, en lugar de quedarse en la bandeja de una persona mientras está de vacaciones.

Es la pregunta en la que más vale la pena insistir, porque la mayoría de los agentes de carga cambian algo durante el primer año. Pregunte si un usuario capacitado puede cambiar campos, pantallas, validaciones, aprobaciones y pasos automatizados, y cuánto cuesta y tarda un cambio si requiere al proveedor. Una configuración que usted mismo puede hacer en una semana es muy distinta de una solicitud de cambio en una cola.

Hoy el alojamiento en la nube es la respuesta habitual a esa pregunta, no el riesgo: infraestructura actualizada, copias de seguridad y ningún servidor en su oficina. Lo que hay que revisar es el control de acceso, no el alojamiento: quién puede ver qué sucursal, qué clientes y qué datos financieros, y si los permisos pueden definirse por rol. Involucre pronto a su responsable de TI.

Logitude reúne operaciones de carga avanzadas, IA integrada y una personalización profunda en una sola plataforma en la nube. Los agentes de carga lo usan para gestionar operaciones aéreas, marítimas y terrestres, conectando cotizaciones, envíos, documentos, contabilidad operativa y visibilidad para clientes. Logitude World apoya a los agentes de carga desde 2012, con clientes en más de 120 países.

Document AI crea cotizaciones, envíos y registros de facturas por pagar a partir de las entradas compatibles y extrae los datos de las facturas comerciales. La IA de la Bandeja de entrada integrada entiende los hilos de correo, clasifica la comunicación por tipo y prioridad, identifica el sentimiento del cliente y vincula las conversaciones con los envíos. Las acciones contextuales incluyen aplicar los datos de una confirmación de reserva al registro de reserva correspondiente, para su aprobación.

Logitude es ideal para agentes de carga en crecimiento que han superado las hojas de cálculo, el correo y el software básico, y para agentes de carga consolidados con varias sucursales que reemplazan un sistema heredado complejo. Las implementaciones van desde equipos pequeños hasta organizaciones de unos 300 usuarios.

Logitude combina una plataforma probada de operaciones de carga con IA dentro de los documentos y el correo, y módulos de Workflows y Personalización que configuran usuarios capacitados, no un proyecto de consultoría. Los sistemas heredados suelen añadir la IA por fuera y cobrar por cada cambio; las herramientas básicas carecen de contabilidad operativa, soporte para varias sucursales y profundidad de configuración.

Sí. Los módulos dedicados de Workflows y Personalización le permiten adaptar campos, pantallas, objetos, reglas, validaciones y pasos automatizados a su negocio, por empresa y sucursal. Nuestro equipo le ayuda a definir la configuración y las integraciones que necesite su operación.

Sí. Logitude da soporte a organizaciones de expedición que operan con varias sucursales y entidades. Háblenos de su estructura, permisos y requisitos locales para que planifiquemos la implementación en torno a su organización.

Carga aérea, marítima y terrestre, con cotizaciones y gestión de tarifas, envíos y consolidaciones, documentos, trámites aduaneros, contabilidad operativa y rentabilidad, conectividad con transportistas y seguimiento, CRM y paneles de control.

Logitude admite conexiones con transportistas y servicios de seguimiento, e-AWB y conectividad de correo con Microsoft 365 y Google Workspace. Indíquenos qué transportistas, países y sistemas son importantes para su operación y los revisaremos durante su evaluación.

La implementación se realiza en tres pasos: comenzar con su operación, construir la base adecuada y lanzar con confianza. No hay tarifas por configuración; la capacitación, la implementación estándar y la personalización están incluidas en la suscripción, y los plazos dependen de su entorno actual y del alcance.

Logitude funciona con alojamiento seguro en la nube y permisos de acceso configurables. Incluya a su equipo de TI en la evaluación para revisar la seguridad de los datos, los requisitos de SOC 2 y los controles que su negocio necesita.

Sí. El Portal Digital ofrece a sus clientes el estado de sus envíos, documentos y facturas bajo su marca, lo que reduce las consultas rutinarias de estado para su equipo.

Logitude ofrece los planes Smart, Professional y Enterprise. Explore los planes y luego háblenos de sus usuarios, módulos y prioridades operativas para ayudarle a elegir el paquete y la configuración adecuados.